WKD RAKÓW PRZYSZŁOŚĆ

Czy wiecie, że WuKaDka rozpoczęła postępowanie na opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla kompleksowej przebudowy przystanku osobowego Warszawa Raków. Inwestycja będzie realizowana we współpracy z m.st. Warszawą i obejmie zarówno infrastrukturę kolejową, jak i elementy miejskiego węzła przesiadkowego.

Dziś przystanek Warszawa Raków posiada dwa perony wybudowane na początku lat 90. XX wieku. Każdy z nich ma około 60 metrów długości, około 2 metrów szerokości oraz wysokość zaledwie około 30 cm ponad główkę szyny. W praktyce oznacza to ograniczoną przestrzeń dla podróżnych, utrudniony dostęp dla osób o ograniczonej mobilności oraz brak wielu udogodnień, których oczekujemy od nowoczesnego węzła przesiadkowego.

W ramach planowanej inwestycji istniejące perony zostaną całkowicie rozebrane, a w ich miejsce powstaną nowe obiekty w nowej lokalizacji – po południowej stronie wiaduktu ul. Łopuszańskiej. Nowe perony będą znacznie dłuższe – ich długość wzrośnie z obecnych 60 metrów do co najmniej 80 metrów. Zostaną również poszerzone oraz podwyższone do standardowej wysokości 38 cm ponad główkę szyny, co poprawi wygodę wsiadania i wysiadania z pociągów.

Jedną z najważniejszych zmian będzie budowa bezpiecznego przejścia przez tory łączącego oba perony. Obecnie osoby chcące dostać się na przeciwległy peron muszą korzystać ze schodów prowadzących na wiadukt ul. Łopuszańskiej. Po przebudowie możliwe będzie wygodne przejście pomiędzy peronami bez konieczności pokonywania tej trasy. Inwestycja znacząco poprawi również bezpieczeństwo, eliminując pokusę nielegalnego przekraczania torów.

Nowy przystanek zostanie wyposażony m.in. w:

nowe, większe i bardziej funkcjonalne wiaty peronowe,

monitoring oraz systemy INFO/SOS,

nowoczesną dynamiczną informację pasażerską,

oznakowanie dla osób niewidomych i niedowidzących,

nowe oświetlenie wykorzystujące energooszczędne technologie i odnawialne źródła energii,

dodatkowe zadaszone miejsca postojowe dla rowerów,

przebudowaną infrastrukturę trakcyjną i techniczną.

W ramach części realizowanej przez m.st. Warszawę przewidziano również budowę nowych wind prowadzących do przystanków autobusowych na ul. Łopuszańskiej, przebudowę ciągów pieszych, budowę nowych dróg dla rowerów wraz z bezpiecznym przejazdem przez linię WKD oraz modernizację przestrzeni wokół węzła przesiadkowego. Dzięki temu Warszawa Raków stanie się miejscem, gdzie wygodnie spotkają się transport kolejowy, autobusowy, rowerowy i pieszy.

Harmonogram przedsięwzięcia:

II połowa 2026 r. – opracowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych,

2027 r. – realizacja robót budowlanych i oddanie inwestycji do użytkowania.

Tak duży zakres prac będzie niestety wiązał się również z koniecznością wprowadzenia czasowych zamknięć torowych i zmian w organizacji ruchu pociągów. Szczegółowy harmonogram robót, etapowania inwestycji oraz ewentualnych zamknięć torowych zostanie opracowany przez wybranego wykonawcę dokumentacji projektowo-kosztorysowej i będzie znany po zakończeniu prac projektowych. O wszystkich planowanych utrudnieniach będziemy informować z odpowiednim wyprzedzeniem.

To kolejny krok w kierunku stworzenia nowoczesnej, dostępnej i bezpiecznej infrastruktury kolejowej dla mieszkańców Warszawy i pasażerów WKD.

#WKD #WarszawskaKolejDojazdowa #kolej #kolejka #wukadka #warszawarakow